Машина за веш је дуго радила марљиво, али једног несрећног дана чудно бука у процесу предења одеће при великим брзинама. Највероватније су се лежајеви истрошили и на то морате реаговати што је пре могуће како бисте избегли хабање кућишта.
Можда се ништа страшно није догодило и потребно је само подмазати лежајеве бубња машине за прање веша, што ће наравно значајно продужити век трајања опреме. Како се то ради?
Избор мазива за машину за прање веша
Разликује се и има карактеристичне карактеристике. Али, сваки од њих мора бити:
- отпоран на топлоту, пошто лежај и уљна заптивка током рада, машине за прање веша се загревају приликом прања на високој температури;
- отпоран на влагу. Ако вода дође на лежај, мораће да се замени, јер је то неприхватљиво. Да се ова ситуација не би догодила, потребна је уљна заптивка. Он је тај који не пушта влагу у део. Ако се маст испере током рада машине за прање веша, лежај ће се сломити;
- дебео. Овај квалитет омогућава да не исцури приликом прања.
- није агресиван. Мазиво мора бити погодно за гуму.Ако нема жељена својства или је производ лошег квалитета, уљна заптивка може утрнути или, напротив, поквасити током употребе. Ово ће опет довести до смањења притиска.
Немојте користити аутомобилска мазива (Литол-24, Азмол, итд.) Због њихове неефикасности.
Какву маст за лежајеве машине за прање веша купити
Произвођачи машина за прање веша Индесит препоручују коришћење мазива Андерол. Можете купити или у тегли (100 г) или у шприцу.- На тржишту постоји водоотпорна маст италијанског порекла Амплифон од Мерлонија.
- Добра водоотпорност и отпорност на топлоту масти Стабурагс нбу12.
- Немачка висококвалитетна силиконска маст Ликуи Моли Силицон Фет ефикасан али скуп. Продаје се у 50 гр.
Ако треба да подмажите и лежај и уљну заптивку, онда водоотпорну маст Хускеи Лубе-О-Сеал ПТФЕ маст велики избор и висок квалитет.- Клубер Стабурагс НБУ12 продато до 1 кг. Разликује се по томе што задржава вискозитет до температуре од 140 степени.
Шта и где подмазати
Мало људи зна да је потребна нега лежајеви, али је потребно подмазивање заптивки. Обично већ постоји маст у лежајевима.
Ако је овај део оригиналан, направљен у фабрици и купљен у специјализованој продавници, онда га можете ставити у машину за прање веша без додатне обраде.
Иначе, сумњиви квалитет нужно захтева претходну негу, јер се обично користе јефтини материјали и мазива, укључујући. Боље је да га сами ажурирате.
Демонтажа машине за прање веша
Није могуће подмазати лежај машине за прање веша без демонтаже, тако да је процес подмазивања унутрашњих делова напоран.
Ово је неопходно да бисмо добили резервоар са бубњем, у којем се налази део који нам је потребан. Пре рада, опрема је без струје и искључена из водовода. Машина за прање веша је постављена на место са слободним приступом. Биће вам потребни клешта и одвијачи.
Уклања се горњи поклопац машине за прање веша, који се на задњој страни држи са два вијка.- Извађен одељак за детерџенте.
- Жице су искључене са плоче, а контролна табла је искључена.
- Помоћу шрафцигера с прорезима уклања се стезаљка, која се уклања притиском на опругу. Затим ивице
гумене траке су увучене у бубањ, и манжетна уклоњена. - Уклоните доњу плочу. Осигуран је копчама.
- Затим се предња плоча уклања. Да бисте то урадили, вијци се одврћу иза пријемника праха.
Све жице и цеви које одговарају резервоару морају бити откачене.- Филмед пресостат са жицама и предњи панел се извлачи.
- Обе противтеже су уклоњене да би се резервоар олакшао.
- Филмед резервоар са опруга, након одвртања амортизера. Резервоар се поставља на под са котуром нагоре.
- Са мотора се уклања каиш, а затим и сам мотор.
Ако се током рада нешто не може искључити или уклонити, немојте примењивати силу. Покисле шрафове можете напунити ВД-40, а избушити сломљене.
Обратите пажњу на резервоар. Постоје два типа: склопиви и чврсти. Ако имате, на пример, машину за прање веша Хотпоинт-Аристон, највероватније резервоар није одвојив.У овом случају, мораће да се исече да би се дошло до лежајева. Сече се ножном тестером дуж спојног шава. Половине су позади повезане вијцима и заптивачем.
Ако је резервоар склопив, онда се мора отворити одвртањем вијака.
Како уклонити лежајеве
Дакле, резервоар је растављен.
Сада ти треба отпустите ременицу бубњакоји се држи навртком. Ако вијак не жели да изађе, користите ВД-40. Затим се сам бубањ уклања љуљањем кућишта ременице.
Да би се бубањ одвојио од резервоара, осовина се пажљиво избија. Са обе стране се налазе лежајеви у седишту које треба избити.
Након тога се врши преглед: који лежај је истрошен или покварен?
Ако је оштећен, мораћете да купите нови лежај и заптивку.
Како подмазати лежајеве у машини за прање веша? Ако нема оштећења, онда се чисте од прљавштине помоћу ВД-40, обришу крпом и затим напуне машћу. Такву бригу за овај део треба спровести једном у пет година. Ако је лежај склопиви, заштитни поклопац се уклања са њега (погодно је то учинити скалпелом) и третира се машћу унутар дела.
Ако је лежај нов, онда га није потребно подмазати, за разлику од кутије за пуњење. Ово се ради једноставно, средство се наноси у равном слоју на страни која долази у контакт са рукавом. Прво се врши уградња, а затим уљне заптивке.
Без знања и искуства у таквој ствари, увек постоји опасност од оштећења бубањ, што ће довести до потпуне замене машине за прање веша. Али, упркос томе, сасвим је реално да се изборе сами.
