Понекад се машине за прање веша покваре, посебно ако раде у режиму високог оптерећења.
У случају када је ваш помоћник куцао, шкрипао, шкрипао и са сваким наредним прањем звук се појачава, дијагноза је јасна - зуји лежај машине за прање веша.
Овај део је рањив и хабање му није страно.Па мораће да се поправи.
Решавање проблема са зујањем
Овде постоје два могућа начина да се реши проблем.
- Први је позив сервиса..
Такође можете направити кућног мајстора. Наравно, то ће вас спасити од главобоље, али ћете морати да потрошите одређену количину на поправку опреме. - Други је самозамена.
Ово је економичније у финансијском смислу, али много напорније у погледу времена. Ипак, замена лежаја у лг машини за прање веша није тако лака, али је изводљива. Поготово ако сте правилно припремљени.
Опскрбите се следећим.
- Алати.
То ће бити клешта са шрафцигерима, разни кључеви, длето (убијање) и чекић, ВД-40 маст и течни сапун. - Упутства.
Поред тога, можда помоћник који ће помоћи у демонтажи / монтажи делова машине за прање веша. - Резервни делови.
Мораћу да купим лежај бубња лг машине за прање веша и уљну заптивку.
Због честог хабања, уљна заптивка ће такође захтевати замену.
Процес замене лежајева машине за прање веша ЛГ
Како раставити машину за прање веша?
Јединица за прање се поставља у положај са слободним приступом са свих страна. Сврха ове фазе рада је доћи до резервоара и заменити лежај.
Скините горњи поклопац. Да бисте то урадили, вијци за причвршћивање се одврћу на задњем зиду. Сада можете гурнути поклопац према себи и подићи га, лако се може уклонити са граничника.- Ред за детерџент. Можете га добити притиском прста на централну резу, а вијци са стране се одврћу Пхиллипс шрафцигером.
Требало би да одврнете држаче и одвојите све жице које се лако одвајају, само треба да стиснете резе.- Горњи поклопац се држи на резама дуж врха, које се истискују, подижу, док панел треба да буде благо нагнут према себи. Жице које су искључене у кораку 3 извлаче се кроз посебну рупу и поклопац се сасвим слободно уклања на страну.
- Сада морате да отворите врата и одвојите опругу стезаљке која се налази испод манжетне (еластичне траке) бубња помоћу одвијача. Стезаљку треба извући, а одвојену манжетну напунити у бубањ.
- Пажња на замак. Има конектор на задњој страни са жицама. И њих искључујемо. Како? Опипајте резу и притиском на њу одвојите жице.
- Затворивши врата и поново наоружани одвијачем, отворићемо поклопац сервисне плоче где се налази црево.Утикач се мора уклонити, вода испразнити из црева и вратити на своје место.
- Настављамо да скидамо поклопац, који се држи завртњем, па се одврне. Затим на врху морате одврнути 4 завртња. Пажња! Када одврнете завртањ на крају, боље је држати панел иначе ће пасти.
- Манжетна. Неопходно је урадити скоро исто као и са отвором, односно задатак је набавити стезаљку за причвршћивање. Опет вам је потребан шрафцигер, којим се закачи опруга и извуче стезаљка. Остаје да се скине манжетна.
- Најтежи део је резервоар. Да бисте смањили његову тежину, саветујемо вам да уклоните противтегове тако што ћете одврнути вијке за причвршћивање.
- Сада можете одвојити црева резервоара.
- Уклањамо термистор притиском на резу конектора.
- Стигли смо до ДЕСЕТ. Да бисте искључили хранљиве материје, потребно је да загризете кошуљицу помоћу резача жице. Након тога, контакти уземљења се одврћу.
- Обратите пажњу на задњи поклопац. Уклањамо га одвртањем вијака.
- Ова фаза рада подразумева искључивање свих елемената који су повезани са резервоаром - цеви (сензор одвода и нивоа воде); шрафови; жице.
- Ротор се уклања након одвртања причврсног вијка.
- Статор се такође уклања након одвртања вијака. Део мора бити нагнут надоле и ослобођен жица.
- Оба амортизера се држе на клиновима, па их вадимо стављањем кључа и стискањем антена за закључавање. Сада се део извлачи клештима према себи. Амортизер је откачен и пада.
- Предњи амортизер ће се уклонити кључем, а задњи клин се заиста може извући клештима.
- Последњи детаљ је резервоар. На оквиру се држи бочним опругама, које се морају уклонити отварањем чепа. Резервоар се спушта и опруге се уклањају.
Најтежи део је завршен и време је да пређете на замену лежаја машине за прање веша лг својим рукама.
Како променити лежај?
Овај задатак ће се чинити лаким. Па да почнемо.
- Поставите бубањ на високу површину (подразумевана стабилност).
- Око периметра су завртњи које треба одврнути.
- Предњи део је уклоњен.
- Поломљени део се уклања. Ако се не да, онда након наношења мазива, избаците га. Да бисте то урадили, потребно је да ставите шипку на осовину и ударите је чекићем.
- Друга половина резервоара се такође уклања и све што је ту - прљавштина, каменац би било добро очистити четком. Пожељно са жицом.
- Добија печат.
- Узима се маст и седишта лежаја се сипају.
Уз помоћ дрифта и чекића, лежај одоздо пролази кроз врх.- Да бисте добили спољни лежај, морате окренути резервоар.
- Обавезно очистите седиште.
- Делови који нису у функцији се рециклирају.
- Узимају се резервни делови и на њих се лагано наноси сапун.
- Лежај се убацује у седиште и узнемирава гуменим чекићем.
- Такође је уметнут спољни лежај.
- Уљни заптивач је подмазан машћу и сапун се наноси на ивице. Морате га притиснути прстима тако да се притисне.
Овим је завршен процес замене лежајева на ЛГ машини за прање веша.
Тачка је мала - вођена упутствима за састављање машине за прање веша обрнутим редоследом.
Шта не треба радити када поправљате лежајеве лг машине за прање веша
Да бисте избегли проблеме са поправком и даљим радом ЛГ машина за прање веша, потребно је узети у обзир грешке са којима се суочавају неискусни мајстори.
- Приликом уклањања предњег дела машине за прање веша, жице сензора за закључавање кровног отвора често се откаче.
- Када покушате да добијете манжетну, део је поцепан, јер се уклањање стезаљке често заборавља.
- Снажан утицај на „заглављене“ завртње без претходног подмазивања или загревања доводи до њиховог квара.
- Жице на сензору температуре су поцепане.
- Цев за пуњење излази са цревом.
- Бубањ је оштећен, што доводи до његове замене.
