Поправка резервоара машине за прање веша уради сам

Машина за веш одавно је реткост и атрибут је обавезан атрибут сваког дома.

Његов квар је увек сметња, па постоји жеља да се јединица за прање брзо врати на посао.

Резервоар машине за прање веша је његов главни и главни део.

У овом чланку ћемо погледати како да решимо проблем повезан са резервоаром машине за прање веша.

Шта је резервоар машине за прање веша

У резервоару се налазе покретни делови опреме за прање и бубња, укључујући.

Резервоар врши прање рубља, упркос чињеници да директно комуницира само са зидовима бубња.

У резервоар улази вода и чини се да се тако издржљив, али у исто време наизглед нефункционални механизам не може сломити.

Међутим, у резервоару постоји нешто што треба да пропадне. Поправка резервоара машине за прање веша је прилично дуготрајан посао, а да га не бисте поновили, мораћете напорно да радите.

Ако треба да дођете до сржи машине за прање веша, мораћете да је у потпуности раставите, а затим извадите резервоар и раставите га. Последња фаза рада након поправке резервоара машине за прање веша – Ово је монтажа обрнутим редоследом.

Типови резервоара

Резервоари се могу направити од:

• емајлирано
• нерђајући челик и
• пластичне.

Данас је сусрет са емајлираним резервоаром реткост.

Резервоар од нерђајућег челика је поуздан и може трајати деценијама, али је његова производња прилично скупа. Стога се овај тип налази у скупим моделима.

Пластични резервоар се налази у већини модерних машина за прање веша. Направљени су једноставно, мало теже, брзо загревају воду.

Неисправности резервоара

Шта може поћи по злу у резервоару?

1. Лежајеви. Веома јефтин део, али ће бити потребно много труда и времена да се замени, ризикујући озбиљно оштећење осовине, клина и других делова. Лежајеви се налазе у резервоару и представљају покретне елементе.
2. Одводни отвор на резервоару. Уместо тога, одводни вентил, који се обично поквари или зачепи и треба га очистити.
3. Схафт. Обично је проблем са вратилом резултат квара лежаја који није поправљен.
4. Зидови резервоара. Такође, последице неправилног рада лежајева и амортизера, који доводе до деформације зидова резервоара под утицајем центрифугалне силе бубња.

Како раставити резервоар

У зависности од модела машине за прање веша, резервоар може бити:

• нераздвојиви,
• склопиви.

Демонтажа резервоара захтева пажљив и мукотрпан приступ.

Поправка резервоара који се не може одвојити

Демонтажа

Поправка нераздвојивог резервоара машине за прање веша је много тежа.

1. Пре него што наставите са анализом дела, потребно је да прегледате тело са свих страна и пронађете место залемљеног шава. Требаће вам да избушите рупе за причвршћиваче да бисте поново саставили део.
2. Наоружани бушилицом и танком бушилицом, потребно је да избушите 15-20 рупа у кругу дуж шава.
3. Затим, овај шав мора бити исечен да би ушао у резервоар. Ово се ради са ножном тестером. Потребно је много времена, потребно је стрпљење. Максимално продубљивање при тестерисању резервоара не би требало да буде веће од 5 цм, иначе може доћи до непоправљиве штете на зидовима резервоара.
4. Након ове фазе, нераздвојни резервоар је постао склопив и састоји се од два дела - предњег и задњег.
   Предња страна је пластични прстен неправилног облика са отвором и гуменом манжетном у средини.
   Задњи део се састоји од бубња са погонским механизмом, који ћемо уклонити. Да бисте то урадили, окрените овај део наопако и почните да растављате осовину.
5. Будите опрезни са завртњем у средини. Да бисте га одвртали, потребно је да причврстите металну шипку на коју треба да ударите чекићем. Након ових корака, вијак се може одврнути одвијачем.
6. Сада је на реду осовина. Уклања се помоћу 3 дрвена блока (1 мали и 2 велика). На велике шипке се поставља резервоар, а чекићем се удара у малу шипку, која се поставља на шипку. Упркос чињеници да стабљика изгледа снажно, ударци морају бити одређене јачине - слаби, јачи и још јачи, како не би оштетили део. Као резултат тога, бубањ треба да се одвоји од резервоара.
7. Могуће је не демонтирати лежајеве ако нема проблема са њима. Можда је крив оштећени резервоар.
8. Али често лежајеви или заптивке и даље морају да се мењају, тада вам је потребна метална шипка, са којом се лагани ударци наносе чекићем дуж ивица дела. Ни у ком случају се не препоручује да куцате на једну ивицу како бисте избегли бушење дела. Оба лежаја морају бити замењена ако су неисправна.

Након обављеног посла, машина за прање веша се саставља обрнутим редоследом.

Скупштина

Како залепити резервоар машине за прање веша након поправке?

Резани делови резервоара су подмазани заптивачем и повезани.

Можете користити хладно заваривање.

Вијци се убацују у избушене рупе и причвршћују наврткама.

Величина вијака зависи од пречника који сте избушили.

Шта учинити ако је тело резервоара деформисано?

Пре свега, потребно је анализирати природу штете и обим посла.

Ако је резервоар пластични

Ако је резервоар пластичан, на њему су можда настале пукотине и оне су узрок цурења воде.

Одмах одбацујемо опцију са пријањањем на пукотине, јер је ово условна поправка резервоара за прање, која неће дуго трајати.

Најбоља опција је замена новим резервоаром. Цена металног резервоара је скупља од пластичног.

Ако је резервоар од нерђајућег челика

Ако узмемо у обзир могућност поправке резервоара од нерђајућег челика, онда је опција заваривања овде сасвим оправдана. Наравно, боље је веровати искусном заваривачу који ће све учинити уредно и брзо. Након заваривања, можете обојити шав водоотпорним емајлом како бисте продужили животни век дела.

Поправка деформација

Ако је резервоар деформисан, поправка је следећа:

1. Требаће вам чекић са блоком дрвета.Ако је штета мала без рупа, други алати нису потребни.
2. Удубљење се мора загрејати помоћу, на пример, гасног горионика. Спољашња страна резервоара се загрева.
3. То није удубљење, већ избочина која удара чекићем о шипку док се метал не охлади.

Поправка одвода

Ако дође до квара у одводном систему, план акције је следећи:

1. Проверите да ли је отвор за одвод зачепљен. Можда ћете морати да уклоните водени камен, за ово је згодно користити брусни папир.
2. Заптивна гума и манжетна такође захтевају темељну инспекцију. Дешава се да гума постане храстова и пукне, у овом случају постоји само један излаз - замена новим.
3. Одводни вентил има контакте, било би лепо узети мултиметар и проверити их, након што их прво темељно очистите. Ако је отпор једнак један, биће потребан заменски део, јер је очигледно неисправан.

Наравно, поправка резервоара машине за прање веша сопственим рукама није лак задатак. Исправно растављање, поправка, и што је најважније, састављање непогрешиве јединице код куће је скоро подвиг!