Шта учинити ако машина за прање веша не пере након пуњења водом

На савременом тржишту кућних апарата постоји огроман број модела машина за прање веша. Сви се разликују по снази, контроли, јачини, боји итд.

Али сваки од њих се може приписати једној од две доступне категорије: активатор или тимпаник.

Наравно, модела бубњева је много више и њихова популарност је завидна, јер су економичнији и пажљивији. Али њихов минус је што су хировити и често не успевају.

Који су могући кварови?

Уобичајени кварови укључују:

• цурење воде испод дна;
• „замрзавање” машина за прање веша;
• јака бука и вибрације;
• унос воде без одвода;
• Машина за прање веша се пуни водом, али не пере.

Зауставимо се на последњој тачки.

Машина вуче воду, али не пере

Машина је укључена, веш је напуњен, програм прања је покренут, па чак и сет воде је већ прошао, али то је лоша срећа ... процес прања је завршен и машина за прање веша не пере. Чинило се да се заглавила! Бубањ се не врти, машина за прање веша не реагује ни на шта.

Шта се десило? Али може се десити:

1. Потпуно заустављање бубња.
2. Бреакинг грејач.
3. Мотор је отказао.
4. Лежајеви су летели.
5. отпао појас.
6. Неисправан управљачки модул.

Хајде да детаљније погледамо сваки разлог.

Друм лоцк

Ово је механички квар и ако се уклони ометајући објекат, проблем ће бити решен.

Квар грејног елемента

Ово је вероватно чудно, али да, проблеми са грејач утичу на перформансе бубња и долази до ситуације када машина за прање веша вуче воду, али не пере.

Мотор не добија команду од сензора за покретање. Заузврат, сензор не може поправити жељену температуру грејања.

Испоставило се да се мотор не може укључити, а ни бубањ. Да бисте проверили и прегледали грејач, мораћете да уклоните задњи поклопац машине за прање веша или предњи, у зависности од модела.

Грејни елемент се налази на дну резервоара. Да бисте га добили, жице се уклањају и матица се одврне у средини грејног елемента. Ако су на њему видљиве црне тачке, највероватније је пробио и треба га заменити.

Ако нема видљивих кварова, биће потребна дијагностика од стране тестера.. Када је у добром стању, отпор треба да буде од 20 до 40 ома, у супротном мањи од 20. Пажљиво поставите грејни елемент назад.

Квар мотора машине за прање веша

Најчешће се у мотору морају заменити само четке, а не цео део. Да бисте променили четке, мораћете да уклоните мотор, а са њега све сензоре и каиш. Наоружан шрафцигером, терминал на четкици се уклања. Да бисте извукли четку, плоча се убацује у рупу, преклапа се и извлачи.

Исте радње ће помоћи да се добије још једна четка.Убаците нову четку у држач четкице, притисните је опругом и поправите. Све. Осим ако, наравно, не говоримо о асинхроном мотору, где четке нису обезбеђене.

Код оваквих мотора се углавном губи капацитет стартног кондензата и нема довољно струје за покретање, о брзини, наравно, не може бити говора.

У овом случају, замена кондензатора ће уштедети. Ређе морате да премотавате уназад због прегоревања мотора. Постоје ситуације када мотор не може да се покрене због прегревања и тада се машина за прање веша напуни водом и не пере. Обично је разлог покретање неколико прања за редом.

Квар лежаја

пре него што лежајеве је тешко набавити, налазе се у самом центру каде машине за прање веша. Захваљујући њима, бубањ се окреће.

Ако су се лежајеви распали, машина за прање веша ће вас обавестити јасним шкрипом и буком током рада, а такође ће и куцати.

Неблаговремена замена прети озбиљнијом поправком, јер сломљени лежај може да сломи каиш и оштети бубањ.

Погонски ремен не ради

Машина за прање веша вуче воду, али не пере - дијагностика се може безбедно покренути помоћу каиша, осим ако, наравно, машина за прање веша није са директним погоном.

Чест узрок проблема са појасом је редовно преоптерећење опреме постељином. Стална оптерећења на осовини бубња олабаве га и истроше каиш, што може деформисати или чак сломити део.

Дешава се да појас лети приликом транспорта опреме. Мораћемо да раставимо машину за прање веша и проверимо сумње. Појас се поставља иза задњег поклопца за предње утовар, а за вертикално утовар иза бочног. Ако је каиш у реду и само је пао са ременице, то није проблем.У супротном, мораћете да замените поцепани каиш новим.

За облачење или замену биће потребни једноставни кораци. Извадите га из машине за прање веша и проверите да ли има недостатака. Да бисте га обукли, прво га морате ставити на мотор, затим једном руком повући горе, а другом ставити на ременицу. Да бисте причврстили појас, окрените ременицу у смеру супротном од казаљке на сату и ставите каиш на њега.

Квар контролног модула

Биће вам потребна дијагностика и тестирање модула на посебном постољу, јер је тешко оком утврдити шта је изгорело на плочи ако нема црних трагова на деловима и траговима. Чак и ако постоји, биће потребно професионално лемљење плоча. Рад је мукотрпан. Без искуства и вештина, велике су шансе да купите нову плочу и да је замените старом.

Како сами препознати проблем

Постоје једноставне и некомпликоване тачке које можете идентификовати и покушати сами да поправите. Ви сами можете:

1. Ако имате тестер, можете проверити грејни елемент (грејач) и мотор. Ако је јака искра визуелно приметна, биће вам потребно замена четкице. Када их купујете, морате узети у обзир тип мотора ваше машине за прање веша.
2. Испустите воду у случају нужде из машине за прање веша помоћу специјалног вентила или црева ако се машина за прање веша напунила водом, али не пере.
3. Визуелно прегледајте резервоар и бубањ да ли су страни предмети заглављени између делова. Да бисте то урадили, мораћете да уклоните бочне зидове машине за прање веша. Ако се пронађе објекат који смета, једноставно га треба уклонити.
4. Можете сами проверити погонски ремен. Ако је само одлетео, потребно је да га поставите на место тако да постоји маргина од 1 зупца. А ако је поцепан, онда је неопходно заменити део новим.

Ако не знате шта се десило са машином за прање веша, из ког разлога не ради, онда би било најбоље да се обратите сервису.

Да бисте спречили ову врсту кварова, довољно је само:

• немојте преоптеретити бубањ вешом,
• инсталирати прекострујну заштиту
• користите филтер, јер многи људи знају у којој води је боље опрати и до каквих последица може довести занемаривање ове чињенице.