Сензор температуре је део унутар машине за прање веша, који је одговоран за температуру воде и рад грејног елемента.
У случају да дође до прегревања или да вода уопште не почне да се загрева, крив ће бити термостат, који шаље очитавања у систем аутоматског управљања да би благовремено искључио температурно загревање.
Размотрите у овом чланку проблеме повезане са сензором терморегулације.
Врсте термостата
Постоји много модела опреме за прање и немају сви сензори истог дизајна.
Деле се на електромеханичке, које се деле на:
- биметални;
- пуњени гасом.
Електромеханички сензори
Њихов посао је да отварају електрично коло када се постигне унапред одређена температура.
пуњени гасом
Такав сензор је подељен на 2 половине. Први је сличан металној таблети величине до 30 мм и висине 30 мм.
Овај део се налази на унутрашњој страни резервоара машине за прање веша и у директном је контакту са водом.
Други део изгледа као бакарна цев која се повезује са регулатором температуре који видимо на контролној табли.
Овај термостат је напуњен фреоном. Када се температура воде промени, она се шири или сужава и то доводи до затварања или отварања контаката грејног елемента.
Биметални
Такође изгледа као таблет исте величине, око 30 мм, само висина није већа од 10 мм.
Име је добио због биметалне плоче која се налази унутра.
Када се вода загреје на потребну температуру, метална плоча се савија и то вам омогућава да затворите контакте тако да загревање престане.
Електронски сензор
Хајде да причамо о термистору. Уграђује се у скоро све актуелне моделе опреме за прање и прање судова.
Ово је дугачак (30 мм) метални цилиндар или шипка пречника 10 мм.
Налази се директно на грејном елементу. Термистор реагује на промену отпора када се вода загреје на температуру коју је задао регулатор и по достизању жељених вредности даје команду за искључење процеса грејања.
Како проверити температурни сензор машине за прање веша?
Да бисте били сигурни да је део неисправан, морате га набавити.
Често се електронски термистор налази унутар уређаја за грејање, који се налази на дну машине за прање веша.
Провера температурног сензора машине за прање веша је једноставна ствар. Прво морате да га набавите, а да бисте га добили морате:
- уклоните задњи поклопац;
- одвојите жице од сензора;
- немојте потпуно одврнути завртањ који држи грејни елемент;
- набавите термистор.
Очитавања мултиметра
Мултиметар треба да покаже отпор од 6000 ома ако је температура 20 степени.
Иако су индикатори мултиметра веома условни. Морате се фокусирати на модел машине за прање веша:
- Ат Занусси на температури воде од 30 степени, отпор је приближно 17 кОхм.
- Сензор температуре машине за прање веша Ардо показаће 5,8 кΩ у нормалном режиму.
- Ат Канди под истим условима 27 кОхм.
Сада морате спустити термистор у воду са температуром од 50 степени и проверити. Отпор би требало да падне на 1350 ома (у зависности од модела).
Да бисте тачно сазнали који индикатори треба да буду, потребно је да погледате опис машине за прање веша или на веб локацији произвођача.
Провера сензора напуњеног гасом
Долазак до сензора напуњеног гасом је мало тежи.
Мораћете да уклоните задњи поклопац и предњу контролну таблу. На контролној табли одврните спољни део сензора. На полеђини би требало да видите провод са жицама.
Веома је важно да избегнете оштећење бакарне цеви, тако да ћете морати да будете веома опрезни када уклањате гумену изолацију.
Можете се наоружати шилом да покупите заптивку око цеви и уклоните је. Да би сензор искочио из жлеба, потребно је мало притиснути на њега, извући га и откачити жице.
Чест квар таквог сензора је проблем са бакарном цеви из које излази фреон и замена температурног сензора у машини за прање веша.
Провера биметалног сензора
Биметални сензор се налази на истом месту као и гасом напуњен и уклања се на исти начин.
Проверава се мултиметром након чега следи загревање у топлој води, као у случају термистора.У основи, у таквом сензору, узрок неоперабилности је у плочи, њеном хабању или механичком оштећењу. У случају квара, замењује се новим.
Како разумети да је сензор покварен?
Постоје спољни знаци који вам омогућавају да са сигурношћу кажете да је проблем у сензору. Ови укључују:
- Машина чак и при режиму ниске температуре загрева воду до кључања.
- Тело машине за прање веша се загрева током рада, а из отвора се види пара.
