Појас се скида са бубња машине за прање веша. Разлози и решење

Током рада машине за прање веша може доћи до ситуације када прање није могуће због кварови. Наравно, разлога за престанак рада може бити више.

Али, често погонски каиш лети на машини за прање веша. Проблем није страшан и решив.

Шта је погонски каиш

Погонски ремен је важан део машине за прање веша. Захваљујући њему, бубањ се окреће, без чега је прање немогуће.

Каиш је спојна карика између ременице бубња и мотора, а ако се поквари или одлети, онда машина за прање веша престаје да ради. Радни век погонског ремена је много година уз правилну негу машине за прање веша.

Моћи. Ако бубањ када се окреће, прави звук стругања и врло се лако окреће руком, онда је највероватније проблем у њему.

Зашто каиш на машини за прање веша лети

Ат преоптерећење бубња постоје свици, који воде до летећег појаса.

Дешава се да се слична ситуација понавља и каиш машине за прање веша стално лети, онда не можете без професионалне дијагностике и помоћи.

Најчешћи узроци проблема са појасом могу бити:

• Непоуздано причвршћивање ременице бубња. Појас ће сигурно одлетети или пукнути ако су причвршћивачи који држе бубањ слаби и померају се с једне на другу страну. Коначно бубањ може чак и заглавити.
• Проблеми са носачем мотора. Баш као и ременица, причвршћивачи се могу олабавити и каиш неће бити довољно затегнут, што ће довести до клизања. Да бисте решили проблем, потребно је да уклоните задњи поклопац машине за прање веша и затегните причвршћиваче. Поставите појас.
• Хабање појаса због дугог века трајања. Појас се протеже од дугог рада и престаје да испуњава своју функцију. Приликом померања, машина за прање веша звижди и скоро се не исцеђује. А понекад машина за прање веша потпуно престане да ради.

• Хабање лежајева. Из тог разлога, бубањ може да жмири и као резултат тога, каиш на машини за прање веша природно одлеће. Можда ће вам требати помоћ искусног мајстора.

• Деформисана осовина или ременица. Када се каиш откинуо у машини за прање веша, ременица може савити и оштетити важне делове опреме.

• Слаба напетост каиша. Ако погонски каиш није правилно затегнут или је изабран погрешне величине, онда ће неизбежно пасти. Када купујете каиш, морате се фокусирати на истрошени каиш који је инсталирао произвођач или веровати помоћи професионалца.

• Ретка употреба машина за прање веша. Испоставило се да је ретка операција и узрок проблема са погонским ременом, јер се може осушити, попуцати и изгубити еластичност.

• Пречка бубња се олабавила. Ова неравнотежа је такође директан узрок окидања погонског ремена.

Замена појаса

За самопоправку, алгоритам акција је следећи:

1. Машина за прање веша је без струје и искључена из водовода.
2. Задњи поклопац се уклања.
3. Скините истрошени појас. Да би то урадио, једном руком повлачи себе, а другом се ременица окреће и уклања се.
4. Нови каиш се прво ставља на осовину мотора.
5. На сличан начин се вуче на ременици окретањем.
6. Машина је састављена и прање је покренуто у тест моду.

Особа чак и без посебне обуке и искуства може заменити истрошени каиш новим, фокусирајући се на упутства.